Вы точно купите машину со скрученным пробегом. Если не будете знать 7 способов определения подлинного пробега автомобиля. Потратьте 7 минут на чтение статьи чтобы сэкономить десятки тысяч рублей.
Читайте чтобы узнать:
1) Как, где и за сколько сматывают пробег автомобилей ?
2) Все способы понять скручен ли пробег машины ?
3) Почему тысячи людей покупают авто со смотанным пробегом?
4) Стоит ли покупать машину со скрученным пробегом?
Как, где и почём сматывают пробег автомобилей ?
1) Заказывают выездную корректировку пробега автомобилей у автоэлектриков. В
Ленинградской области скрутить пробег машины можно в obdservice и других фирмах автоэлектриков.
Смотать пробег в Москве можно в десятках компаний. В любом большом городе есть специалисты по скрутке километража авто. Если одометр «омолаживали» профессионалы проверить скручен ли пробег автомобиля сложно. Специалисты не оставляют следов в приборной панели, по которым можно понять смотан ли пробег на авто или нет. Профессионалы знают методы выявления реального пробега и стараются правдоподобно подгонять цифры на одометре транспортного средства. Такой метод изменения показаний приборной панели набирает популярность. Стоит выездная скрутка пробега от 2 до 5 тысячи в зависимости от модели. При это автоэлектрики сами приедут к вам в любой район Ленинградской области или Московской области.
2) Можно попробовать смотать километраж машины самостоятельно – соответствующие программы есть в открытом доступе, ко многим транспортным средствам можно подключиться через разъём диагностики. В интернете открыто продаются приборы для подмотки одометра. При таком подходе проверить был ли смотан пробег авто проще. Непрофессионалы оставляют следы и нестёртые ошибки. Либо «жадничают» и мотают пробег на сотню километров и тогда уже по косвенным уликам можно понять, что километраж автомобиля был изменён.
7 способов понять смотан ли пробег автомобиля
1) Сравните год выпуска и пробег авто.
Среднее авто за год в РФ проезжает 18-20 тысяч км. Смотрим на год выпуска автомобиля и умножаем возраст на 20 тысяч – получаем примерный пробег. Если автомобилю 5 лет, то пробег у него должен быть в районе 100 тысяч километров. Конечно, бывают ситуации когда человек ездит на машине на работу, домой, по магазинам и изредка выбирается в соседний город – тогда пробег может быть и 12 тысяч в год. Однако лучше предполагать худшее – на 1 машину с реальным небольшим пробегом приходиться 10 человек скрутивших километраж и рассказывающих сказки.
2) Получите информацию о прошлых сделках с автомобилем.
Есть сервисы и онлайн базы, в которых можно запросить информацию о прошлых сделках с автомобилем. Так вы узнаете с каким пробегом автомобиль продавался несколько лет назад. Допустим авто продавалось два года назад с пробегом 96 тысяч километров, а теперь его пробег уменьшился до 85. Понятно, что пробег скручен – примерно на 40 тысяч километров.
3) Посмотрите скручен ли пробег машины в бортовом компьютере.
На механическом одометре скрутку пробега подтвердить легче – можно проверить скручена ли гайка, скрепляющая тросик коробки передач и одометр. Можно посмотреть, как стоят цифры на одометре. Правда механические одометры — это прошлый век и большинство сталкиваются с электронными дублирующими устройствами, фиксирующими пробег . С электронной составляющей всё гораздо сложнее. Самому может и не получиться обнаружить следы снятия панели лучше взять с собой друга, разбирающегося в таких делах. Или съездить на диагностику в сервис к официальному дилеру. Впрочем не обольщайтесь если пробег скручивали профессионалы – следов изменения вы не обнаружите.
4) Проверьте сервисную книжку чтобы понять скручен ли пробег.
Каждый владелец авто периодически проходит технический осмотр. Туда как раз и заносятся данные о пробеге.
Если у машины сменилось от 2-х хозяев и ей больше 5 лет, то обмануть сервисную книжку легко: хозяин перед продажей скрутил пробег и поехал на очередное ТО. Её легко можно потерять и завести новую.
5) Изучите состояние салона автомобиля чтобы определить был ли скручен пробег.
Зачастую, при не большой смотке одометра, хозяева забывают поменять лоснящиеся ремни безопасности, стёртые педали и могут не обратить внимание на затертые пороги.
6) Присмотритесь к кузову и что бы определить скручен ли пробег авто.
Если машина с небольшим пробегом, присмотритесь к фарам – не мутны ли они. Мутнеть фары начинают на пробеге от 100 тысяч км. и даже если они хорошо отполированы снаружи, при близком расстоянии будут видны трещинки они будут шершавыми на ощупь. Хорошо осмотрите края кузова, порожки, крылья колёс. Дно и крылья с ржавчиной могут говорить о большом пробеге. Ровно, как и стёртые до металла порожки. А стираются так они от 200 000 км.
7) Загляните под капот и проверьте машину в профильном сервисе выбранной марки.
Обязательно посмотрите под капот приобретаемой машины. Если вы не знаете на что обратить внимание – просто присмотритесь нет ли где гарантийных бирок с указанием времени проведения работ и указанием километража. Осмотрите цел ли ремень ГРМ. Его замена проводится на 60 – 100 тысячах км. Даже если вы не сможете определить его состояние, посмотрите на ремень дополнительного оборудования – у них одинаковый срок эксплуатации
Дополнительная статья по теме: «На сколько скручивают пробег на разных машинах »
https://obdservice.ru/na-skolko-smatyvayut-probeg/ Почему тысячи людей покупают автомобили со скрученным пробегом?
Легко рассуждать в интернете о том, как проверить скручен ли пробег автомобиля. Но если владелец не оставил явных зацепок, указывающих на скрутку пробега определить реальный пробег автомобиля по одним лишь косвенным признаком не просто. Особенно если вы превосходно не знаете, как изнашивается именно эта марка или модель. При мне не раз люди привыкшие ездить на бюджетных авто принимали дорогие BMW и Ауди, отъездившие под 100 тысяч километров за «почти новые».
Стоит ли покупать автомобиль со скрученным пробегом?
Допустим вам удалось узнать скручен ли пробег на авто . Стоит ли отказывать от покупки машины со скрученным пробегом? Многие что нельзя приобретать транспортные средства если цифры на одометре были скорректированы. Я так не думаю – помимо пройденного километража есть ещё десятки факторов, влияющих на износ автомобиля. По каким дорогам и в каких условиях эксплуатировался автомобиль. Как тщательно и бережно за ним следили. Насколько надёжная марка и модель машины. Какой-нибудь старенький мэрс или лексус, ездивший только по городу, своевременно проходивший ТО может и после 200 тысяч выглядит и ездить лучше Гранта или Матиз после 100. Покупайте не красивые цифры на приборной панели – а машину! Тогда не обманитесь
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
